Не смотря на то, что водительский стаж у меня достаточной большой (10 лет как-никак), в устройстве и обслуживании автомобиля, я мягко говоря, разбираюсь из рук вон плохо. И, в принципе, меня это никогда не напрягало и не расстраивало, пока мы с нашим железным конем не остались один на один. И если заправка и мойка это вполне себе обыденные процедуры, не требующие каких-то особых знаний и навыков и уровень масла я худо-бедно могу проверить, то отслеживание неполадок, контроль состояния колодок и прочие технические премудрости для меня тёмный лес.
Естественно, за те полгода, что мы с мужем жили в разных городах (я — в солнечной Анапе, он — в заснеженном Сургуте) мне не раз пришлось столкнуться с поломками автомобиля. Главным моим кошмаром стало переднее правое колесо, а именно его резина. Резина у нас была старая, дубовая и при наезде на кочки легко с диска слетала, в результате чего колесо тут же сдувалось и ехать становилось сложно, так как руль неизменно тянуло вправо. За шесть месяцев моей борьбы я научилась виртуозно объезжать кочки правым колесом, на слух мгновенно определять момент «соскока» и выучила расположение шиномонтажек на всех маршрутах моего следования. Однако, моих знаний явно не хватало, чтобы оценить работу специалистов и каждый раз, когда я попадала на шиномонтаж сотрудники дружно хаяли не только мою резину, но и предыдущих работников, которые, как выяснялось все сделали коряво. Однажды даже в процессе починки повредили резину, по тихому заклеили и отправили меня в добрый путь, об этом мне тоже поведали на очередном шиномонтаже. В общем, приезда в Анапу супруга я ждала по многим причинам, но даже не знаю почему сильнее, потому что скучала или потому, что по приезду он бы взял на себя все заботы о приусе.
Читать далее «Как мы машину ремонтировали или немного о СТО в Анапе»
(4 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...